રશિયાએ ભારતના રેલવે માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો છે. રશિયન ટ્રેન બનાવનાર કંપની ટ્રાન્સમાશહોલ્ડિંગે ભારત સાથે મળીને ઈવોલ્ગા એફજી નામની અતિઝડપી ટ્રેન બનાવવાની ઓફર કરી છે. આ ટ્રેન માટે રચનાત્મક ઝડપ ૩૬૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે. પરંતુ હાલ આ માત્ર એક પ્રસ્તાવ છે અને તેને વાસ્તવિક ટ્રેન તરીકે ધ્યાનમાં લેવી યોગ્ય નથી.
ઈવોલ્ગા એફજી એ નવી અતિઝડપી રેલવે પરિકલ્પના છે. આ ટ્રેનની રચનાત્મક ઝડપ ૩૬૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે. પરંતુ ભારતમાં આ ઝડપ સાથે ચલાવવી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. સાથે સાથે પાટા, સંકેત વ્યવસ્થા, સુરક્ષા અને નિયમનકારી મંજૂરી જેવી ઘણી બાબતો મહત્વપૂર્ણ છે. રશિયામાં હાલ ચાલતી ઈવોલ્ગા શ્રેણીની ટ્રેનો અલગ છે અને તેની ઝડપ 3૬૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી છે. ભારત માટે આપવામાં આવેલી ઈવોલ્ગા એફજી એ અલગ અતિઝડપી ટ્રેન છે.
રશિયાની કંપની માત્ર ટ્રેન આપવાની વાત કરતી નથી, પણ ભારત સાથે સંશોધન અને વિકાસ પણ કરવાની વાત કરે છે. આ સહકાર રશિયાની રેલવે તકનીકી જ્ઞાન અને ભારતની ક્ષમતાને જોડી શકે છે. સ્થાનિક ઉત્પાદન થવાથી ભારતને નવી રેલવે તકનીક મળી શકે છે. આ સાથે સ્થાનિક રોજગાર અને રેલવે સાથે જોડાયેલા અન્ય ક્ષેત્રોમાં તકો ઊભી થઈ શકે છે.
રશિયાની આ કંપની ભારત માટે નવી નથી. ટ્રાન્સમાશહોલ્ડિંગ અને રેલ વિકાસ નિગમ દ્વારા રચાયેલી કિનેટ રેલવે સોલ્યુશન્સ નામની સંયુક્ત ભાગીદારી હેઠળ વંદે ભારત શયનયાન ટ્રેનોના ઉત્પાદનનું કામ ચાલી રહ્યું છે. આ યોજનામાં ૧૨૦ વંદે ભારત શયનયાન ટ્રેનસમૂહોનો સમાવેશ થાય છે. દરેક ટ્રેનમાં ૧૬ ડબ્બા હશે.
આ ટ્રેનો મહારાષ્ટ્રના લાતુરમાં રહેલા મરાઠવાડા રેલ કોચ કારખાનામાં બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. પ્રથમ નમૂનાની ટ્રેન માર્ચ ૨૦૨૭ સુધીમાં તૈયાર થઈ શકે છે. જો ભારત અતિઝડપી ટ્રેનો, જેમ કે ઇવોલ્ગા એફજી, માટે મંજૂરી આપે અને જરૂરી માળખો બનાવે, તો મોટા શહેરો વચ્ચેની મુસાફરીનો સમય ઓછો થઈ શકે.અતિઝડપી ટ્રેનો મુસાફરોને આરામ, ઝડપથી ચડવાનું અને ઉતરવાનું, સારા બેઠકો, હવામાન નિયંત્રણ, વાયરવિહિન જોડાણ અને મોબાઇલ ચાર્જિંગ આપે છે.
