જોશીમઠ-ઋષિકેશ રોડઃ જોશીમઠથી ઋષિકેશ સુધીનો રસ્તો ભૂસ્ખલનથી ખૂબ પ્રભાવિત છે. અભ્યાસ મુજબ રોડનું નિર્માણ અને પહોળું કરવાનું પણ કારણ હોઈ શકે છે.
જોશીમઠ ઋષિકેશ રોડ લેન્ડસ્લાઈડઃ જોશીમઠમાં જમીન ધસી પડવા અને મકાનો ધસી પડવાના અહેવાલો વચ્ચે એક ચોંકાવનારો અહેવાલ સામે આવ્યો છે. એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ઋષિકેશથી જોશીમઠ વચ્ચે 309 સ્થળોએ ભૂસ્ખલન થયું છે. એટલે કે દર એક કિલોમીટરે 1થી વધુ ભૂસ્ખલન થયું છે. અભ્યાસ દર્શાવે છે કે જોશીમઠની આસપાસના પર્વતો કેવી રીતે અસ્થિર છે.
10 જાન્યુઆરીના રોજ યુરોપિયન જીઓસાયન્સ યુનિયનમાં ચર્ચા દરમિયાન અને ભારતીય-વિદેશી વૈજ્ઞાનિકોની ટીમે અભ્યાસની સ્પષ્ટતા કરતા જણાવ્યું હતું કે વરસાદ જેવા કુદરતી કારણો સિવાય રસ્તાનું નિર્માણ અને પહોળું થવું પણ આ ભૂસ્ખલન પાછળનું કારણ હોઈ શકે છે. આ મોટાભાગે નાના હોય છે પરંતુ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટ્રાફિકને ભારે નુકસાન પહોંચાડે છે. ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં ભૂસ્ખલનની માપણી કરવામાં આવી હતી.
મોટાભાગના ભૂસ્ખલન તાજા
અભ્યાસમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે આ રોડ ભૂસ્ખલનથી ખૂબ પ્રભાવિત છે. આ ભૂપ્રદેશના ઢાળ અને નબળા ઢોળાવ, કેન્દ્રિત વરસાદ અને વારંવાર ધરતીકંપના આંચકાઓને આભારી છે. એવું કહેવાય છે કે મોટાભાગના ભૂસ્ખલન તાજા જણાતા હતા.
‘નેચરલ હેઝાર્ડ્સ એન્ડ અર્થ સિસ્ટમ સાયન્સ’ જર્નલમાં પ્રકાશિત થયેલો આ અભ્યાસ જુર્ગેન મે, રવિ કુમાર ગુન્ટુ, એલેક્ઝાન્ડર પ્લાકિયાસ, ઇગો સિલ્વા ડી અલ્મેડા અને વોલ્ફગેંગ શોંગહોર્ટ દ્વારા કરવામાં આવ્યો છે.
ગૂગલ અર્થ પરથી ચિત્ર
અધ્યયનમાં, ગૂગલ અર્થમાંથી મેળવેલી છબીઓ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે 21% ભૂસ્ખલન જે માર્ગને અવરોધે છે તે પહેલાથી જ હાજર હતા. તે જ સમયે, વરસાદને કારણે 17.8% ભૂસ્ખલન ફરીથી સક્રિય થવાની ધારણા હતી, જ્યારે 60.8% ભૂસ્ખલન Google અર્થ ઈમેજોમાંથી શોધી શકાયા નથી.
અભ્યાસમાં એવું પણ જણાવવામાં આવ્યું છે કે હિમાલયના ક્ષેત્રમાં રોડ નિર્માણમાં ઝડપથી વધારો થયો છે. છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં હિમાલયના રાજ્યોમાં 11,000 કિલોમીટરના રસ્તાઓ બનાવવામાં આવ્યા છે. અભ્યાસ મુજબ, “પ્રદેશની જમીનની નબળી સ્થિતિ તેમજ ઢોળાવ કાપવાની નબળી પદ્ધતિઓએ આ રસ્તાઓની જાળવણીને પડકારજનક બનાવી છે.
અભ્યાસમાં નેશનલ ક્રાઈમ રેકોર્ડ બ્યુરોના ડેટાને પણ ટાંકવામાં આવ્યો છે. આ મુજબ ઉત્તરાખંડમાં છેલ્લા ચાર વર્ષમાં ભૂસ્ખલનની ઘટનાઓમાં લગભગ 160 લોકોના મોત થયા છે.
